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家住加拿大温尼伯市的男子卡尔文·霍利说，1993年一台除雪机损坏了家门口的路肩。多年的电话和投诉都没有得到回应，直到最近市政府最终答复了一个维修的目标日期：2037年6月26日。霍利告诉加拿大广播公司：“现在已经26年了，如果你计算一下，他们的维修目标日期是2037年，到那时才开始维修的话，路肩损坏会持续44年。这怎么合理？”他补充说：“想起来有点可笑，如果他们到时候真的来修，真会是伟大的一天”。
有的说这是因为银行的激励约束机制不科学，因此要想方设法压实银行的责任，调动银行信贷人员向这些企业发放贷款的积极性；还有的说有关监管的要求应该调整，要提高对银行不良资产的容忍度，要松动对降杠杆的要求，应该改去杠杆为稳杠杆，等等。我感到这些说法都是想从不同侧面对我国企业面临的融资需求如何能更好地得以满足提出一些工作思路，但坦率地说多年来这些想法、做法似乎都效果不彰，有的甚至适得其反。究其原因，我觉得是对这个问题的分析还不够深入，研究还不够全面。
现在我们对有些问题似乎分析得还不够透彻，说得也不够明白。例如不同规模、不同治理机制的企业的违约率究竟有没有差异？这种差异有多大？在目前情况下，迅速增加对一些企业的信贷投放，会不会增加社会成本和经济成本？这些成本大体要增加在哪些方面，增加多少？这些成本准备如何分摊？
其实就在几天前，广州才发生了一起出租车司机杀人案，一名法院女书记员从酒吧出来，在乘车过程中遇害，犯罪嫌疑人为广州“某”出租车公司的司机。但是在这起案件发生的时候，其传播还是借着“广州法院女书记员打滴滴被奸杀”的谣言乘风而起。后来滴滴方面辟谣以后，围观的群众很快也就跟着一哄而散。
开源证券认为，随着传统燃油车的扩张受阻，加上双积分政策压力，预计未来会有更多传统车企加入新能源汽车领域，新能源整车行业的竞争也将更为激烈，这也是行业的必由之路。目前因国内新能源汽车产业链整体产能过剩严重，外资企业进入对国内相关企业产生一定的威胁。我们认为在此背景下，“鲶鱼效应”凸显，新能源汽车产业链龙头型企业将凸显竞争潜力。预计产业投资机会主要集中在产业链龙头型企业：资源优势突出的锂电上游原材料企业；拥有规模优势、技术门槛高并进入新能源乘用车供应链的标的；具有规模竞争优势的龙头型整车企业。继续推荐关注投资标的宁德时代、当升科技。
分析师点评JFD Brokers高级市场分析师Charalambos Pissouros在周三发表的研报中表示：“特朗普周末的言论，提振了去年最后一个交易日的市场风险投资偏好。但在对于全球经济增长放缓的担忧影响下，新年第一天的市场采取了防守姿态。”
