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北船资产证券化早于南船,运作思路为“围绕四大专业领域,打造十大产业板块的上市公司平台”。目前,旗下的三个专业化平台——中国重工(海洋装备总装平台)、中国动力(综合动力平台)、中国海防(海洋信息及船舶电子平台)整合已初显成效。胡可一认为,南北船合并后,除了强化主营业务的协调和统筹之外,还会分板块整合相关业务,另外集团还会开拓新的业务模式和运作平台,致力提高传统制造业务的抗风险能力,扩大总量,相应的装备主业占比会越来越小。

NBD:有人认为,所有权清晰,产权不清晰,是当前社会主义市场经济体制有待解决的基础性问题,对此您怎么看?现阶段我们的市场经济体制运行如何?万喆:产权问题确实是一个非常关键、非常基础性的问题。所有权清晰、产权不清晰,不仅是一个经济问题,同时也是法律问题、社会问题和政治问题。

第一手机界研究院院长孙燕飚对《国际金融报》记者表示,三星手机在中国市场遭遇滑铁卢,主要由于其产品没能引领市场潮流,导致消费者逐渐形成了品牌漠视,三星近年的创新都比较偏门,如手写笔等对消费者的吸引力就较为有限。折叠屏能否带来转机?除了中国市场份额逐年下滑,令三星感到头疼的还有全球手机出货量的下降。据IDC发布的2018年第三季度全球智能手机报告显示,2018年第三季度全球智能手机出货量为3.552亿部,同比下降6%。其中,三星凭借20.3%的市场占有率位居第一位;华为、苹果以14.6%、13.2%分列第二和第三;小米占9.7%,排名第四;OPPO则以8.4%的份额挤进前五。

日线上金价跌至上行通道的下轨和布林下轨粘合MA120支撑处1270一线下方,目前金价浮动于1265-1270一线,但从整体形势来看,黄金仍处于震荡探底的过程中,黄金本周不断刷新下方低点,日内波动基本维持在10个点内,就目前的情况而言,黄金还没有任何明显的反转信号,那么短期我们更倾向于黄金下探新低,感觉黄金此次下跌将会再次下探至1260附近筑底回升,那么短期我们仍然看空黄金,大跌后的盘整需要时间来完成,黄金整体仍会以震荡下行的形式完成此次筑底过程,短线操作上建议上方关注1272/1275一线阻力,下方支撑关注1265/1260一线支撑,日间操作上采取反弹高空为主。

中国汽车市场正在从“量”的增长转向“质”的突破,对于中国品牌而言,在与合资品牌的正面较量过程中,需要寻找新的突破口。“如果中国自主品牌再按以前粗犷、依靠性价比的形式发展,恐怕难以为继。中国自主品牌已经与合资品牌展开正面、全面的竞争,因此一定要选好自己的战略和定位。”许海东表示。

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